Da die Luftfracht das Transportgut erheblich verteuern würde und zu diesen Preisen die Güter kaum Abnehmer finden würden, werden Güter vorzugsweise in Containern mit dem Schiff transportiert. Für Obst, Gemüse, Fisch, Fleisch, Medikamente und Maschinen wurden spezielle Kühlcontainer entwickelt, die eine konstante Temperatur zwischen -25 Grad und +30 Grad gewährleisten, damit leicht verderbliche und temperaturempfindliche Güter ohne Qualitätsverlust den Bestimmungsort erreichen.
Welche Mengen an Gütern sich gleichzeitig auf einem Containerschiff befinden können, zeigt das Beispiel des Containerriesen Ever Alot. Das Schiff ist 400 Meter lang, hat einen Tiefgang von 17 Metern und kann 24.000 Container aufnehmen. Mit ihm könnten gleichzeitig 150.000 VW Golf von A nach B transportiert werden.
Welche Waren werden mit Reefer Containern transportiert?
Den Platz 1 belegt die Banane. In 20 % aller Kühlcontainer der Welt befinden sich Bananen.
Den Platz 2 mit 19 % geht an Fisch und Fischprodukte.
Auch hochwertige Weine werden bevorzugt in Kühlcontainern transportiert, weil sie sehr empfindlich auf Temperaturschwankungen reagieren. Wurden bisher über 90 % der Blumen per Luftfracht transportiert, sind seit einiger Zeit auch neu entwickelte Kühlcontainer im Einsatz, die mit hoher Ozonkonzentration und mit Gasmischungen arbeiten. Die Gasmischungen verhindern während des Transportes jeglichen Pilz- und Bakterienbefall. Für manche Medikamente ist der Transport in Kühlcontainern der einzige Weg, an den Bestimmungsort zu kommen. Gerade bei Impfkampagnen als Teil der Entwicklungshilfe ist der Kühlcontainer ein unentbehrliches Transportmittel. Für den Transport einiger Chemikalien muss auf einen Kühlcontainer zurückgegriffen werden. Komplizierte mechanische Bauteile, die durch Temperaturschwankungen ihre Präzision verlieren würden, werden vorzugsweise in Reefer Containern transportiert. Auch manche Filmrequisiten machen sich zum Drehort in einem Kühlcontainer auf den Weg. Dieser wird dann sogar am Drehort weitergenutzt, wenn die Wetterbedingungen dieses erforderlich machen.
Wie lange ist ein Reefer Container unterwegs?
Der weltweit größte Hafen ist der von Shanghai in der Volksrepublik China. Je nachdem, welche Seeroute gewählt wird, benötigt ein Schifffahrtsunternehmen für die Verschiffung eines Containers bis Hamburg zwischen 35 und 48 Tagen. Die Reise über die Nordostpassage ist wesentlich kürzer als der Weg über den Suezkanal. Kostete während der Coronazeit Anfang 2022 ein Standardcontainer ohne Kühlung von Shanghai nach Hamburg noch 8000 Dollar, so liegt der momentane Preis jetzt bei rund 1000 Dollar, nur geringfügig höher als vor der Coronakrise.
Wie ist ein Kühlcontainer aufgebaut?
Kühlcontainer sind Spezialcontainer und werden immer mit den Maßen 20 oder 40 Fuß (ca. 12 m) Länge angeboten. Jeder Reefer (Kühlcontainer) ist mit einem Aggregat ausgestattet, das für die Temperaturregelung im Inneren verantwortlich ist. Das Aggregat, das sich in der Wand gegenüber der Tür befindet, wird entweder mit einem Strom- oder Dieselgenerator betrieben. Die überwiegende Mehrheit der Kühlcontainer besteht aus Stahl oder Aluminium. Die Innenverkleidung aus Polyurethan-Schaum isoliert nach außen, damit im Inneren eine bestimmte Temperatur durchgängig beibehalten werden kann. Der einstellbare Temperaturbereich eines normalen Kühlcontainers reicht von -25 Grad bis +30 Grad Celsius. Spezialcontainer können das Innere bis auf -60 Grad abkühlen. Jeder Container verfügt über eine an der Außenseite ablesbare Digitalanzeige, die Auskunft über die Innentemperatur gibt. Um Manipulationen vorzubeugen, ist das Bedienfeld durch einen Code gesichert, damit nur der Berechtigte Änderungen an der Temperaturwahl vornehmen kann.
Wie funktioniert ein Reefer?
Mithilfe eines mit Strom oder Diesel betriebenen Kompressors wird das Kältemittel verdichtet. Dieses kondensiert in Kühlschlangen, die sich an der Wand des Containers befinden. Durch einen Verdampfer gelangt das flüssig gewordene Kühlmittel in den Innenraum, wo es wieder verdampft. Das wieder zu Gas gewordene Kühlmittel gelangt erneut zu Kompressor und wird dort wieder verdichtet. Der Kreislauf beginnt erneut.
Ausstattung der Container
Container der neueren Bauart haben einen Drehhebelverschluss am Geflügel, eine Innenbeleuchtung, einen Innentüröffner mit Notluke, nachleuchtende Sicherheitsbeschilderung, einen Notfallalarmknopf und ein Temperaturaufzeichnungssystem. Sie können auch mit einer Alarmierungseinheit per SMS oder E-Mail ausgerüstet werden. Kühlcontainer können auch mit mehreren Trennwänden ausgestattet werden und im Inneren mit unterschiedlichen Temperaturzonen arbeiten.
Wie viel Platz benötigt die Technik in einem Kühlcontainer?
Als Beispiel soll der 20 Fuß (ca. 6 m) Kühlcontainer dienen (Länge × Breite × Höhe) :
Außenmaße: 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m
Innenmaße: 5,456 m × 2,294 m × 2,260 m
Technik: 60,2 cm x 14,4 cm x 33,1 cm
In einen voll ausgerüsteten Kühlcontainer von 20 Fuß (ca. 6 m) passen immer noch 10 bis 11 Europaletten hinein.
Der Stromverbrauch eines Kühlcontainers
Der durchschnittliche Stromverbrauch eines 20 Fußes (ca. 6 m) großen Kühlcontainers beträgt 3,5 bis 4,5 kWh pro Betriebsstunde, für den 40. Fuß (ca. 12 m) großen Container 7 bis 10 kWh pro Betriebsstunde.
Was kostet ein 20 Fuß Kühlcontainer?
Es mag verwundern, aber neue Kühlcontainer werden überhaupt nicht angeboten. Für einen 20 Fuß (ca. 6 m) Container, der schon 15 Jahre alt ist, wird ein Preis um 6.000 € verlangt, für einen 10 Jahre alten Container bereits 15.000 €. Außerdem variieren die Preise sehr stark durch die verschiedenen Ausstattungsmerkmale der einzelnen Container.
Details
Ein 20 Fuß Kühlcontainer mit Stahlrahmen, einer Innenverkleidung mit Polyurethan Schaum, einem Kühlschrankaggregat und einem Aluminiumboden hat ein Leergewicht von 3.200 kg. Die maximale Zuladung beträgt 22.000 kg. Das Aggregat arbeitet mit einer Betriebsspannung von 380 Volt. Benötigt wird dafür ein fünfpoliger 32 Ampere Anschluss. Als Kälteträger werden vorzugsweise R-134a (chem. Bez. 1,1,1,2-Tetrafluorethan) oder R-449a (Hydrofluorolefin) verwendet.
